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余杭公交簡報第015期(總第177期)
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  發(fā)布日期:2011-02-14

創(chuàng)新思路促發(fā)展 班組建設保平安

——記余杭公交開展班組化建設試點

在“十二五”規(guī)劃開局之年,為了進一步推進“公交優(yōu)秀”建設,提升企業(yè)民主管理和精細化管理,深化完善基層管網(wǎng)建設,夯實管理基礎,促進車隊管理工作前移。通過深入一線調(diào)研,結(jié)合集團公司的要求和公司成立三年以來運營生產(chǎn)快速發(fā)展的實際情況,公司決定今年在各車隊大力推進營運一線的班組建設。本著有利于營運生產(chǎn)的安全管理、優(yōu)質(zhì)服務、營運秩序、有利于基礎管理、有利于發(fā)揮員工的工作積極性和創(chuàng)造性、有利于信息暢通的原則,以一線中青年生產(chǎn)骨干為核心,按線路、配車、班型等實際情況,成立車隊各班組。班組建設的開展,必須始終堅持以人為本抓管理,在管理上不留空白,不留死角,起到互相幫助、溝通督促、信息反饋、競爭提高的作用,使公司基礎管理氛圍更加濃厚,激發(fā)全體員工的工作激情,充分調(diào)動員工的盡責意識、自主意識與創(chuàng)新意識,逐步形成一個先進帶后進、后進趕先進的良好工作氛圍。

四車隊作為公司班組建設的試點車隊,從去年10月份籌備到12月份正式推出,經(jīng)過2個月的運作,現(xiàn)將情況介紹如下。希望各車隊作為參考,相互學習、取長補短,為三月份各車隊全面推廣班組建設做好準備。

四車隊現(xiàn)有員工458名(其中隊干3名、安全員、機務員、文書各1名,站員33名,司機419名),配車248輛,線路49條涉及14個站點,點多面廣給管理帶來了一定困難,經(jīng)過前期大量準備工作,初步形成了車隊班組架構(gòu):1、各線路班組原則上在同一站點,大線一條一組、小線多條合并為一組,按線路、站點區(qū)域分為9組;2、各組組長通過自愿報名,車隊審核推薦,民主選舉產(chǎn)生;3、車隊對班組建設采取每月通過對班組管理臺帳檢查、帶領各班組長現(xiàn)場管理查違糾違及組員之間溝通幫教、傳授營運生產(chǎn)的相關(guān)管理思維方式及基礎臺帳等、強化各班組業(yè)務知識培訓等形式,將基礎管理前移真正落實到實處;4、各組之間由車隊每月按安全行車、優(yōu)質(zhì)服務、違章率、營運秩序、車輛例保等內(nèi)容進行考評、小結(jié),排出名次給予表揚、獎勵、督促;5、基礎管理逐步規(guī)范,形成班組三大臺帳:司機信息記錄臺帳;班組活動記錄臺帳;查違糾違記錄臺帳。

四車隊在開展班組建設以來,車隊的凝聚力、工作氛圍、基礎管理有了較大的提高,涌現(xiàn)出許多先進典型人物,以點帶面,大力發(fā)揚先進、弘揚正氣,營造一個“人人創(chuàng)先爭優(yōu)”的良好行車氛圍。

抗冰抗雪、首當其沖。1215,突如其來的一場大雪使得整個余杭城區(qū)銀裝素裹,路面積雪厚達10余厘米,給營運生產(chǎn)帶來了較大的安全隱患。對于突如其來的天氣驟變,四車隊緊急啟動冰雪天氣緊急預案,對所有行車司機加強“發(fā)車前一分鐘教育”安全提示及冰雪天安全行車操作要領,嚴格規(guī)定行車時速不超15公里/小時。與此同時,車隊緊急召開“規(guī)范站線班組”會議,各站線班組成員接到通知后冒著大雪及時趕到車隊,認真聽取車隊有關(guān)冰雪天營運的安全保障方案,同時結(jié)合各自站點、線路的實際情況,各班組成員于當晚對各重點線路道路結(jié)冰情況進行逐一排查,落實安全措施,確保車輛安全回場。還沒睡上幾個小時,各班組成員于次日凌晨3點多就到達各指定現(xiàn)場管理點,在首班之前再次摸清、排查道路冰凍情況并及時匯報車隊,通過撒鹽、鏟雪、鋪麻袋等形式保障線路的正常安全營運。

各站線班組除了在惡劣天氣等情況緊急配合車隊加強現(xiàn)場管理外,還參與車隊基礎管理培訓和查違糾違。不定期召開班組成員會議,共同探討新型公交管理模式,在原有模式的基礎上提出自己大膽的思路與想法。協(xié)助車隊做好肇事、違章司機的幫教工作,通過面對面的對話、溝通、交流,切實地了解職工情緒動態(tài)、駕駛習慣,更有針對性地做好幫教工作。特別是在新司機的管理上,紅豐橋班組起了一個很好的表率作用。個別新司機單放后,仍存在開快車、轉(zhuǎn)彎時車速過快、早出場不做機務例保等不良習慣,班組成員采取分工合作,利用停站時間對其進行一對一的幫教,在潛移默化中讓新司機盡快適應公交模式,改變以往的駕駛惡習,確保安全、文明行車。

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???????????????????班組會? ?????????????????????????????????????????????????? 班組月度考評前三名

車隊堅持召開班組月度考評會議。會上針對上月各個班組存在的問題進行討論,同時也對考評優(yōu)勝班組頒發(fā)流動紅旗、嘉獎,使所有班組成員及司機引以為豪。在這樣一個良好的競爭機制下,各站線班組成員都有高漲的工作激情,積極配合車隊開展各項工作,更有部分班組自覺的開展各項基礎管理工作。在重點線路路口路段、事故黑點盲點路段、偏遠線路、早晚高峰現(xiàn)場監(jiān)控,總是能看到我們班組成員的身影,他們經(jīng)常利用休息時間在站房為其他司機解決問題、在線路上路檢路查,無形中已經(jīng)很好地完善了車隊基層管理。

近兩個月的班組建設活動開展以來,經(jīng)過反復地摸索與實踐,收到了一定的成效。車隊以實現(xiàn)規(guī)范化服務“零投訴”、安全營運服務“零事故”為目標,管理工作關(guān)口前移,一線信息反饋更快、更準確、更直接,管理效率有了明顯的提高。通過班組建設,廣泛深入一線基層,更好地了解職工情緒動態(tài)、掌握道路安全狀況,更加高效、科學的管理,為一線營運生產(chǎn)安全、優(yōu)質(zhì)服務、文明行車提供保障。

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